Прошел ТO-0. Проходится на 3000 км. У меня в субботу утром пробег был 2700, но езжу я много и поэтому заранее записался к дилеру. Приехал к 9-00 и в районе 11-00 уже уехал. Все ТО-0 это просто осмотр на подъемнике, но по желанию можно сменить масло и фильтр. Что собственно и сделали. Понравилось что пригласили в рем.зону посмотреть. Отношение дилера более чем адекватное.
По машине — ничего не изменилось. Все работает, все крутиться.
К вечеру воскресения пробег уже за 3 тыс, … за выходные только по городу накатал больше 300 км, и вроде не таксист. Вот так.
Попросил в рем.зоне отдать старый масляный фильтр. Думаю можно подобрать будет, когда гарантия кончиться.
По деньгам вышло так:
Фильтр — 489 руб
Замена масла + диагностика подвески — 1500 руб
Масло 4 л (Total 5w-30) — 2480 руб
Итого = 4469 руб
Вот фотки фильтра:
Коробка фильтра
Тот случай когда Китай это оригинал
Сам фильтр
Собственно, что радует. после 3000 тыс. км, грязи особо в подкапотку не набралось, хотя была и трасса и город с дождями и слякотью.
А, вот еще что по фильтру:
Внешний диаметр 78.3 мм
Высота 92.5 мм
Диаметр по внутр. стороне резинки 57.9 мм
Диаметр центрального отверстия 17.3 мм
Цена вопроса: 4 469 ₽ Пробег: 3 000 км
Создатель темы Сообщение : 18.03.2020 11:18