Весна вступила в свои права. Помчал поменял колеса с зимы на лето. Попутно решил придирчиво обследовать машину на предмет потерь после зимы. Итак, пробег почти 15 000 и что-то точно должно найтись.
Начинаю осмотр с моторного отсека, нахожу два "косячка". На фотке ниже отметил стрелками куда смотреть.
Итак, первый косяк. В моторном отсеке немного порыжела вот эта деталь.
Видим что порыжели торцы вот этого узла с трубками.
Второй косяк, это потеки антифриза в верхней части радиатора. Но за зиму, под машиной ни разу не наблюдал пятен, да и уровень не уходит. Но мы же на гарантии, так что на очередном ТО задам вопрос дилеру, а пока не напрягает.
Потеки антифриза в верхней части радиатора
Больше в моторном ничего криминального не обнаружил. Осмотр кузова тоже ничего не принес. Все как и было с салона. Стал осматривать стекла, нашел два скола на лобовом. Хотя удалось вспомнить только один случай, когда из-под встречки выщелкнуло камешек, примерно 1.5 см размером, я даже видел как он летел.
Но сколов тем не менее два, вот они:
Сколы на лобовом стекле
К чести стекла надо сказать, оно выдержало и трещин нет. Потом стал осматривать салон. Там тоже ничего криминального нет, зато нашел диагностический разъем. Камрады, он располагается под рулевой колонкой, вот фотка с его расположением. Можно прикупить ODB-адаптер и попробовать вывести информацию о работе мотора на экран мультимедия.
Диагностический разъем
Потом стал осматривать днище. Рычаги подвески конечно грязные, но не ржавые. На днище тоже ржавчины не нашел, зато на выхлопной есть рыжики. Если кого-то это напрягает, можно обработать преобразователем ржавчины, цинкором и покрасить термостойкой краской для выхлопных систем. А можно вообще заказать выхлоп из нержавейки. Я пока не парюсь по этому поводу совсем. Сейчас у многих машин выхлоп ржавеет в стоке. Может летом и покрашу для эстетики. Кстати коробочка, которую видно над патрубком выхлопной, это электро-ручник.
Рыжики на выхлопе
В конце осмотра решил вытряхнуть воздушный фильтр. Привычка осталась с дизеля, все время проверял воздушник. Но не учел, что там турбина да и сам дизель любит воздух, а тут бензинка и воздушник гораздо чище. Помню на дизеле после 5000 км из фильтра пыли и песка нормально так вытряхивалось, а тут после 5000 чистый практически.
Воздушный фильтр после 5000 км пробега
На самом фильтре никаких надписей нет, но сделан на вид качественно. Даже резиночка по борту идет отдельная.
Вот и все новости. Все добра и ровных дорог.
Пробег: 14 650 км
Создатель темы Сообщение : 19.03.2020 11:06