АКПП X80 часть 2

День был дождливым сегодня, но появилось свободное время сгонять в гараж и посмотреть на коробку так сказать в живую. Ибо пришли запчасти для замены масла и надо оценить поле битвы, а то интернет исследования это конечно зашибись, но как говориться в одном мультфильме: "быват еще оптический обман здрения".
Снимаем защиту и смотрим.

Смотрим с другого ракурса, сразу отмечаем, сливную пробку на поддоне коробки, неведомую заглушку на коробке под шестигранник и пробку поддона картера движка.

Вот эта заглушка под шестигранник, интересно уж нельзя ли ее использовать для слива или залива масла.

В общем надо подумать.
Вылезаю из ямы и начинаю искать заливную, если на есть в принципе. Что-то похожее найти удалось. Вот если смотреть сюда, показано стрелкой на фотке.

Там в глубине можно найти вот такой хитрый болт под торкс. По размеру скорее всего Т55, у меня максимальный торкс был Т50 и он маловат оказался.

Но даже если это заливное отверстие, то добраться туда это реальный геморрой. Сверху мешает акум и куча шлангов, да и глубоко она сидит. Снизу до нее тоже не подлезть. В общем похоже не врет интернет, заправка в нашей коробке — через сливное.
Кстати, раз уж мы видим картер движка. На блоке написан сплав из которого он отлит. Логотипы FAW кругом.

Ладно, продолжаем исследовать коробку. Видим сбоку штрих-код. Фоткаем его для истории. На нем нифига интересного, кроме тог

о что модель F21

Оцениваем состояние болтов поддона и сразу отмечаем, что до всех легко можно добраться, кроме одного. Он прикрыт подрамником, и реально напрямую к нему не подлезть. Можно попробовать карданчик купить мелкий и высокую головку на 10, плюс удлинитель. В общем надо думать.

Ну и на последок, вот такой кусок грязи был на защите картера — изнутри. Блин как он туда попал я не понимаю. Кругом все чисто относительно и по центру лежит такая плюха. Не иначе лечебная грязь.

А так, к замене масла в коробке почти готов. Запчасти пришли, масло куплено.

Пробег: 40 700 км